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液壓油缸的工作原理圖

    液壓油缸屬于執行元件,它的最基本5個部件:1-缸筒和缸蓋 2-活塞和活塞桿 3-密封裝置 4-緩沖裝置 5-排氣裝置。液壓油缸    

   液壓傳動原理-以油液作為工作介質,通過密封容積的變化來傳遞運動,通過油液內部的壓力來傳遞動力。 1、動力部分動力部分動力部分動力部分-將原動機的機械能轉換為油液的壓力能(液壓能)。例如:液壓泵。 2、執行部分執行部分執行部分執行部分-將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如:液壓缸、液壓馬達。 3、控制部分控制部分控制部分控制部分-用來控制和調節油液的壓力、流量和流動方向。例如:壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。 4、輔助部分輔助部分輔助部分輔助部分-將前面三部分連接在一起,組成一個系統,起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如:管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。      在一定體積的液體上的任意一點施加的壓力,能夠大小相等地向各個方向傳遞.這意味著當使用多個液壓缸時,每個液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動負載所需的壓力.     在液壓缸承載能力范圍相同的情況下,承載最小載荷的液壓缸會首先移動,承載最大載荷的液壓缸最后移動.     為使液壓缸同步運動,以達到載荷在任一點以同一速度被頂升,一定要在系統中使用控制閥液壓傳動原理液壓傳動原理液壓傳動原理液壓傳動原理-以油液作為工作介質,通過密封容積的變化來傳遞運動,通過油液內部的壓力來傳遞動力。 1、動力部分動力部分動力部分動力部分-將原動機的機械能轉換為油液的壓力能(液壓能)。例如:液壓泵。 2、執行部分執行部分執行部分執行部分-將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如:液壓缸、液壓馬達。 3、控制部分控制部分控制部分控制部分-用來控制和調節油液的壓力、流量和流動方向。例如:壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。 4、輔助部分輔助部分輔助部分輔助部分-將前面三部分連接在一起,組成一個系統,起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如:管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。      在一定體積的液體上的任意一點施加的壓力,能夠大小相等地向各個方向傳遞.這意味著當使用多個液壓缸時,每個液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動負載所需的壓力.     在液壓缸承載能力范圍相同的情況下,承載最小載荷的液壓缸會首先移動,承載最大載荷的液壓缸最后移動.     為使液壓缸同步運動,以達到載荷在任一點以同一速度被頂升,一定要在系統中使用控制閥.

     每種液壓油缸的工作原理幾乎都是相似的,拿一個手動千斤頂來說,千斤頂其實也就是個最簡單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經過一個單項閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因示的缸內壓力足夠,但油缸仍推不動。

     產生這種現較長、在滑動部位造成過大的壓力或污物進入油缸的滑動部位  若溢流閥進入臟物,則閥芯處于常開狀態,油液自動流回油箱,液壓油缸內無油液流入。若負荷過大,溢流閥的調整壓力雖已達到最大額定值,但油缸仍得不到連續動作動作所需的力,油缸不動作。若調整壓力較低,達不到負荷所需的推力,則表現壓力不足,推力不夠。這些問題均發生在溢流閥上,故應檢查溢流閥。