東福液壓缸

工程油缸,液壓油缸生產廠家

[置頂] 淺析珩磨加工是如何進行的

[置頂] 影響深控鏜加工的因素有哪些

液壓缸工作時出現爬行現象的原因和排除方法

液壓缸工作時出現爬行現象的原因和排除方法如下:

1) 缸內有空氣侵入。應增設排氣裝置,或者使液壓缸以最大行程快速運動,強迫排除空氣。

2) 液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松。應調整密封圈使之有適當的松緊度,保證活塞桿能用手來回平穩地拉動而無泄漏。

3) 活塞與活塞桿同軸度不好。應校正、調整。

4) 液壓缸安裝后與導軌不平行。應進行調整或重新安裝。

5) 活塞桿彎曲。應校直活塞桿。

6) 活塞桿剛性差。加大活塞桿直徑。

液壓缸體中缸體、活塞和活塞桿所用材料

液壓缸體憑借結構簡單、工藝適應性強、環境污染小等特點,成為傳動領域中不可取代的重要裝置之一,被廣泛應用于汽車制造、航空航天、國防、電力電子、塑料、機械、冶金和輕工等國民經濟的各個領域。

液壓缸體主要是由缸體、活塞、活塞桿及其他輔助部件組成,每一個部件不僅結構是精心設計的,就連它們的材料都是特意選用的,都是為了能夠符合液壓缸體工作的特性。

先來說說液壓缸體缸體的材料,選擇的時候還要考慮液壓缸體所處的系統,若是機床中的液壓缸體,那它缸體的材料多數采用高強度鑄鐵,當壓力超過8MPa時,建議換成無縫鋼管。

氣缸孔珩磨技術

氣缸是內燃機重要零件之一,它與活塞、氣缸蓋等組成燃燒室。燃料在氣缸內部燃燒,膨脹的氣體推動活塞往復移動,通過連桿驅動曲軸轉動,將熱能轉化為機械能。氣缸表面質量較差或長期工作磨損到一定程度,內燃機的動力性能將顯著下降,燃潤料的消耗急劇增加,使內燃機的經濟性變壞。因此, 內燃機機缸體表面質量將直接影響發動機的技術性能和使用壽命。

平頂珩磨、滑動滾磨與普通珩磨相比,是一種先進的珩磨工藝,具有缸孔表面微觀形貌呈光滑的平頂(而不是峰尖),與相對較深的波谷(與普通珩磨相比波谷較深)規律性地間隔分布、發動機的磨合周期短、潤滑條件好、生產效率高等優點。是目前缸孔珩磨工藝的主流。引進平頂珩磨和滑動滾磨對于提高汽車發動機的缸體質量、提高生產效率有著重要的意義。


液壓缸的材料

  1,缸筒

  常用材質為20、35、45號無縫鋼管,鋼管經過珩磨或者滾壓,達到0.4μm以內的粗糙度要求。低壓油缸可采用20號鋼管,高壓油缸采用45號鋼管。

  2,活塞桿

  活塞桿有實心桿和空心桿兩種,空心活塞桿的一端需要留出焊接和熱處理時用的通氣孔實心活塞桿材料為35、45鋼,空心活塞桿材料為35、45無縫鋼管。

  活塞桿粗加工后調質到印度為229~285HB,必要時,再經高頻淬火,硬度達45~55HRC

  3,缸蓋

擠壓珩磨的應用

在噴油嘴及一些微細小孔的加工中,國內的大部分生產廠還都在使用鉆孔工藝加工噴孔。這種工藝加工的噴孔,粗糙度差,在壓力室中有翻邊毛刺,噴油嘴流量系數只有0.5~0.6。為了滿足越來越嚴格的排放法規要求,柴油機要求噴油嘴流量系數在0.8以上,需要進一步提高其流量系數。目前,國際上普遍采用液體擠壓研磨的工藝。由于噴油嘴中孔直徑D與噴孔直徑d的比值D/d較大(約20),其截面面積之比是D/d的平方(約400),因此磨料在噴油嘴中孔和噴孔中的流速相差約100倍。而磨料的切削作用只有在一定速度下才能起到作用,即磨料在高壓的作用下,由夾具壓頭進入噴油嘴中孔,經過噴油嘴壓力室,高速通過噴孔;在壓力室噴孔產生切削磨粒流,對壓力室噴孔邊角毛刺和噴孔進行微量磨削;在噴孔入口處研磨出圓角并使孔壁粗糙度提高,而不會破壞精加工后噴油嘴中孔、座面的的精度。
  在加工過程中,影響噴油嘴噴孔擠壓研磨效果的主要因素有:研磨料的工作壓力P;加工時間S;研磨料的切削性能;噴孔的成形工藝。由此可見,根據鉆孔時鉆頭的公差及鉆通時的毛刺,鉆頭的鋒利與否都影響噴孔的孔徑大小和毛刺的大小。為達到最終相同的噴孔流量,在使用相同研磨料的情況下,就需要調整研磨料的工作壓力P或加工的時間S。所以,對不同批次加工的噴油嘴首先應在流量試驗臺上檢測流量,進行分組;根據不同的流量值來確定研磨料的工作壓力P或加工的時間S。
  試驗證明,經過擠壓研磨后,可以消除壓力室與噴孔處的毛刺,擴大其相貫線處的圓角,減少高壓油的壓力損失;降低噴孔表面的粗糙度,增加油的流速,獲得良好的霧化效果;可提高噴油嘴的流量系數,使動態噴霧角度和流量趨于一至,降低了柴油機的油耗和排放指標。

擠壓珩磨的加工原理

利用攜帶磨料的粘彈性基體介質(研磨介質)在一定壓力下反復摩擦加工表面而達到拋光或去除毛刺作用的特種加工,又稱磨料流動加工。
  加工原理:
  工件固定安裝在夾具中,夾具被上、下兩只盛有研磨介質的擠壓筒壓緊。加工時,上、下擠壓筒中的活塞由液壓系統驅動上、下同步移動,從而推動和擠壓研磨介質,使之反復通過工件的被加工表面,由磨料顆粒產生磨削作用。加工所用的擠壓力為1~3兆帕,也有高達10兆帕的。 研磨介質是由磨料和基體介質(一種半固體狀的高分子聚合物)均勻混合而成。在實際使用中還根據不同的加工對象加入一定量的添加劑,如潤滑劑、增塑劑和減粘劑等,以改變基體介質的粘度和流動性等物理性能。磨料一般采用碳化硅或氧化鋁,有時也采用碳化硼或金剛石粉。磨料粒度范圍是20#~600#。粗磨料用于去毛刺,細磨料用于拋光。磨料含量是10~60%,依具體加工情況而定。 夾具使研磨介質按規定路徑通過被加工表面,同時還起著安裝固定工件的作用,因此夾具結構應根據工件形狀、尺寸和加工要求設計制造。對小型工件可采用多工位夾具,一次可安裝許多工件同時進行加工。夾具材料一般采用耐磨工具鋼和尼龍等,也可采用碳鋼或鋁等材料,磨損后加以更換。夾具須具有足夠的強度和密封性。
  擠壓珩磨機床一般為立式結構,分為全自動式和半自動式兩種類型。機床的主要組成部分是蝸桿螺旋頂重器、主液壓系統、副液壓系統、控制回路和輔助設備等。機床的操作控制參數是擠壓力、研磨介質流量、加工循環次數和循環時間等。

珩磨加工的特點

 1)加工精度高,珩磨可達較高的尺寸精度、形狀精度和較低的粗糙度,珩磨能獲得的孔的精度為 IT6~IT7 級,表面粗糙度 Ra 為 0.2~0.025um。孔的圓度和圓柱度誤差可控制在3~5um的范圍之內。由于在珩磨時,表面的突出部分總是先與砂條接觸而先被磨去,直至砂條與工件表面完全接觸,因而珩磨能對前道工序遺留的幾何形狀誤差進行一定程度的修正,孔的形狀誤差一般小于 0.005mm。一般中小型的通孔,圓柱度可達 0.001mm 以內。壁厚不均勻的零件,如連桿,其圓度能達到0.002mm。大孔(孔徑>200mm),圓度也可達 0.005mm。如沒有環槽或徑向孔等,直線度達到0.01mm/1m以內也是有可能的。珩磨比磨削加工精度高,因為磨削時支撐砂輪的軸承位于被珩孔之外,會產生偏差,特別是小孔加工,磨削精度更差。珩磨一般只能提高被加工件的形狀精度,要想提高零件的位置精度,需要采取一些必要的措施。如用面板改善零件端面與軸線的垂直度(面板安裝在沖程托架上,調整使它與旋轉主軸垂直,零件靠在面板上加工即可)。
  2)表面質量好,表面為交叉網紋,有利于潤滑油的存儲及油膜的保持。有較高的表面支承率(孔與軸的實際接觸面積與兩者之間配合面積之比),因而能承受較大載荷,耐磨損,從而提高了產品的使用壽命。珩磨速度低,一般在 100m/min 以下,僅為普通磨削的 1/3~1/100 ,且油石與孔是面接觸,因此每一個磨粒的平均磨削壓力小,磨粒的垂直負荷僅為磨削的 1/50~1/100,這樣珩磨時,工件的發熱量很小,工件表面幾乎無熱損傷和變質層,變形小。珩磨加工面幾乎無嵌砂和擠壓硬質層。在珩磨時,注入的大量切削液,可使脫落的磨粒及時沖走,還可使加工表面得到充分冷卻,所以工件發熱少,不易燒傷,而且變形層很薄,從而可獲得較高的表面質量。 一般通過珩磨能獲得較高的表面質量,表面粗糙度Ra為0.2~0.025um,表層金屬的變質缺陷層深度極微(2.5~25um)。
  3)加工范圍廣,主要加工各種圓柱形孔:通孔、軸向和徑向有間斷的孔,如有徑向孔或槽的孔、鍵槽孔、花鍵孔、盲孔、多臺階孔等。另外,用專用珩磨頭,還可加工圓錐孔、橢圓孔等,但由于珩磨頭結構復雜,一般不用。用外圓珩磨工具可以珩磨圓柱體,但其去除的余量遠遠小于內圓珩磨的余量。珩磨幾乎可以加工任何材料,特別是金剛石和立方氮化硼磨料的應用,進一步拓展了珩磨的運用領域,同時也大大提高了珩磨加工的效率。

用于液壓缸體的活塞的制作方法

      

技術領域本發明涉及一種液壓動力裝置,該動力裝置安裝有缸體,而缸體里包含往復運動的活塞,該活塞通過樞轉地安裝的滑塊而與旋轉斜盤相連接。這種液壓動力裝置可作為泵或馬達操作。具體地講,本發明與一種使用在這種液壓動力裝置里的改進的活塞有關。
     通常,使用在上述類型的液壓動力裝置里的活塞是用金屬材料、常常是鋼制造而成的,這種鋼經過熱處理。所使用的具體材料和熱處理工藝是經過選擇的,以便提供為適當的活塞功能和壽命所必需的足夠的結構強度和磨損特性。美國專利第3,319,575號中揭示了端部封閉的中空活塞。美國專利第3,319,575號和美國專利第3,882,762號中揭示了沿活塞長度延伸的流體管道。

深孔鏜加工怎么加工深孔

深孔鏜加工http://www.18eme.com/在現代機械中使用的比較廣泛,其適用于機床的制造、機車加工、船舶制造、煤機鏜削、液壓加工、動力機械、風動機械等行業的鏜削、滾壓加工工作,在深孔鏜加工怎么加工深空呢?今天小編就來為大家總結一些相關的問題,主要是從加工的刀桿的選擇,怎么使用冷卻潤滑液去排屑,刀具切削情況的判斷,怎么排屑等相關的工作方法。
       1、刀桿受孔徑的限制,直徑小,長度大,造成剛性差,強度低,切削時易發生振蕩、波紋、錐度,而影響深孔的直線度和外表粗糙度。 
       2、在鉆孔和擴孔時,冷卻光滑液在沒有選用特別設備的情況下,難于輸入到切削區,使刀具耐用度下降,并且排屑也艱難。

深孔鉆鏜床加工前的預備

    深孔鉆鏜床是一種高精度、高效率、高自動化的深孔加工專用機床,依托領先的孔加工技能(槍鉆、BTA鉆、噴吸鉆等),經過一次接連的鉆削即可到達通常需鉆、擴、鉸工序才干到達的加工精度和外表粗糙度。
   加工孔孔徑尺度精度:IT7~IT11;加工孔偏斜度:≤0.5~1/1000(加工孔深);加工孔外表光潔度:Ra0.2~6.3um。深孔鉆床廣泛應用于轎車制作、模具工業、煤礦石油機械、航空航天、液壓機械、紡織、醫療器械、電力、汽輪機等各行業。
  深孔鉆鏜床加工前的預備:
  1、作者有必要依據機床運用說明書了解鏜床的功能、加工規模和精度,并要了解Hammond公司VENTEC DRILLS設備的功能及其操作方法。
  2、查看各開關、旋鈕和手柄是不是在正確方位。
  3、查看氣壓是不是正常,切削液光滑回路能否正常運用。
  4、查看切削液是不是足夠。

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